Казахстанский железнодорожный оператор PTC Holding, один из крупнейших в Центральной Азии, конечными совладельцами которой является предприниматели Тимур Кулибаев и Данияр Абулгазин, запустила в грузинском порту Поти мультимодальный терминал, сообщает Atameken Business Channel.

«Сегодня в Поти состоялось официальное открытие мультимодального терминала АО «Поти ТрансТерминал». Он реализован при участии Казахстана, Грузии и Азербайджана», — говорится в публикации.

Новый терминал стал значимым объектом на маршруте Среднего коридора (ТМТМ), соединяющем Китай и страны Центральной Азии с Европой через Каспийское и Чёрное моря.

Выступая на церемонии открытия, бизнес-партнёр Кулибаева Данияр Абулгазин подчеркнул, что «Поти ТрансТерминал» является символом новой логистической эры.

«Настал тот день, когда мы открываем терминал в Грузии. На самом деле мы его построили за очень короткое время. Это, наверно, во многом (благодаря – Курсив) той команде специалистов, которая работала здесь, и работает, — это китайские подрядчики», — сказал он.

По его словам, большое значение для успешной реализации проекта имело и то, что у Казахстана есть свой банк в Грузии – Halyk Bank, который поддержал развитие проекта.

«Я думаю, этот терминал будет успешным, потому что он построен на злобу дня. Сейчас меняются все логистические маршруты. Транскаспийский маршрут становится очень востребованным и в Грузии, Азербайджане, Казахстане и Китае и в Центральной Азии, поэтому я думаю, этот проект только начало нашего сотрудничества по логистическим проектам», — сказал Абулгазин.

Он напомнил, что старт проекту в своё время дал президент РК Касым-Жомарт Токаев. Абулгазин также поблагодарил правительство Грузии, мэрию города Поти, железную дорогу Грузии и других лиц за поддержку в вопросе строительства терминала.

«Я хочу поблагодарить министерства транспорта и экономики наших стран. В Казахстане мы тоже находили поддержку этому проекту и наша казахстанская железная дорога («Казахстан темир жолы» — Курсив) нас очень сильно поддерживает, непосредственно председатель (правления – Курсив) казахстанской железной дороги Нурлан Ермекович Сауранбаев тоже нас поддерживает», — сказал он.

Операционный директор «Поти ТрансТерминал» Джани Каматадзе сообщил, что реальная работа по приёму и перевалке контейнеров начнётся на терминале после появления там маневровых погрузчиков. По его словам, на терминале есть козловые краны, способные выполнять по 24 операции в час, что серьёзно повлияет на внутренние перевозки в Грузии и транзит грузов через эту страну. На терминале уже набрано в штат около 50 человек, а в перспективе будет работать 120 сотрудников. Он напомнил, что контейнер идёт из Китая в Грузию по железной дороге 20-28 дней, в то время как морским путём – 45-60 суток.

8 июня президент Касым-Жомарт Токаев уволил министра транспорта Марата Карабаева (на момент написания статьи на его место ещё никто не назначен), который, как оказалось, находился в это время в рабочей командировке. В аннотации к видео, распространенном в социальных сетях, где бывший глава Минтранса находился в самолёте, читая что-то в своём сотовом телефоне, утверждалось, что Карабаев летел на открытие терминала в Грузии.

PTC Holding заключил инвестсоглашение о строительстве портового контейнерного терминала в грузинском Поти в начале июня 2023 года. Тогда председатель правления PTC Holding Тимур Карабаев (он являлся им и в декабре 2024 года, но в настоящее время председателем правления является Бекмурат Найзабеков) заявил, что Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), начинающийся на станции Алтынколь на казахстанско-китайской границе, заканчивается в Поти или Батуми и компании нужно присутствовать в одном из этих портов.

Инвестиции в строительство контейнерного терминала оценивались в $10 млн. Его площадь — 8 га, годовая пропускная способность – 80 тыс. TEU (twenty-foot equivalent unit или 80 тыс. двадцатифутовых контейнеров). Терминал способен обрабатывать до 120 вагонов одновременно. Для реализации проекта было создано совместное предприятие Poti Transterminal, 50% акций которого принадлежат PTC Holding, а вторая половина – грузинским партнёрам.

Учредителями PTC Holding выступают казахстанские Joint Technologies, Head Company, Arion Invest Commerce, Inter Rail, а также Тимур Карабаев и Диана Хогг. Joint Technologies, в свою очередь, принадлежит Раушан Сагдиевой и компании «Кипрос», владельцем которой является Тимур Кулибаев. Совладельцами Head Company выступают Бауржан Тойбазаров и Нуржан Сартбаев, владельцем Arion Invest Commerce — Данияр Абулгазин, Inter Rail — Дауыл Доматов.

Тимур Кулибаев занимает четвертое место среди богатейших казахстанцев по локальной версии Forbes с $5,3 млрд (в глобальной версии 696-е место с $5,4 млрд), Данияр Абулгазин — 25-е место с $400 млн.