Премьер-министр поручил упростить процедуры оформления и прохождения грузов по железной дороге
Астана. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Премьер-министр РК Алихан Смаилов в ходе заседания правительства поручил Министерствам транспорта, финансов, сельского хозяйства, Погранслужбе, фонду "Самрук-Казына" и "КТЖ" до конца года проработать вопросы упрощения процедур оформления и прохождения грузов.
Сроки рассмотрения должны сократиться как минимум в 2 раза", — отметил премьер.
По словам Смаилова, имеются вопросы и к оформлению грузов на границе, что сказывается на объёмах транзита, экспорта и импорта.
Поэтому необходимо создать для бизнеса "одно окно" с минимальными сроками рассмотрения и подготовки документов. Все службы должны работать оперативно и синхронно", — сказал премьер.
Он отметил, что железная дорога является одной из ключевых сфер транспортной отрасли и экономики страны в целом. Казахстан находится в центре континента, на стыке многих международных транспортных маршрутов. Каждый год растут транзитные перевозки через Казахстан между Азией и Европой.
Железнодорожные грузоперевозки только между Казахстаном и Китаем за прошлый год составили свыше 23 млн тонн. В этом году этот показатель увеличился ещё на 22%", — сказал Смаилов.
По его словам, в условиях быстро растущих объёмов перевозок необходимо проводить планомерную работу по развитию инфраструктуры и обновлению подвижного состава. Для этого в ближайшие 3 года будут построены новые ветки железных дорог протяженностью свыше 1 тыс. км. Это Достык-Мойынты, Бахты-Аягоз, обводная линия Алматы. На этой неделе будет дан старт началу строительства участка Дарбаза-Мактаарал (152 км).
В целях обновления подвижного состава осуществляется закуп более 550 локомотивов, а также пассажирских и грузовых вагонов. Проводится модернизация действующих магистральных железнодорожный сетей общей протяженностью порядка 5 тыс. км. Вместе с тем имеется ряд проблем, которые требует незамедлительного решения. На сегодняшний день наблюдается высокий износ подвижного состава и магистральных сетей, которые достигают порядка 60%. Все это сказывается на скорости поездов и пропускной способности железной дороги", — добавил премьер-министр.
Он поручил Министерству транспорта совместно с Фондом "Самрук-Казына" и "КТЖ" принять меры по активизации обновления парка подвижного состава и снижению уровня износа до 40% к 2029 году.
Железная дорога имеет стабильно высокий спрос на машиностроительную, рельсобалочную продукцию и различное оборудование. Причём отечественные производители не могут удовлетворить эти потребности, хотя у нас есть немало серьёзных предприятий, деятельность которых связана с железной дорогой. Приходится обращаться к зарубежным партнёрам. А ведь наши производители могли бы расширять производство, создавать дополнительные рабочие места, наращивать компетенции и выпуск продукции, обеспечивать рост отечественной экономики", — сказал премьер.
Министерствам промышленности и транспорта поручено разработать план развития отечественного производства на основе потребностей железнодорожной отрасли.
Также поступает много нареканий от населения к деятельности КТЖ. Это и систематические опоздания поездов, отсутствие должного сервиса, состояние пассажирских вагонов. Бизнес жалуется на несвоевременные поставки вагонов и отгрузки, длительные процедуры различных согласований. Все это негативно сказывается на развитии всей экономики", — сказал он.
Глава правительства поручил Министерству транспорта совместно с Фондом "Самрук-Казына" при трансформации КТЖ определить приоритетами работы национального оператора инфраструктуры — обеспечение качественного сервиса и своевременность оказания услуг.
Также он поручил Министерству науки и высшего образования проработать возможность выделения дополнительных грантов по техническим специальностям транспортной отрасли и совместно с Министерством транспорта рассмотреть вопрос создания Института развития транспорта и логистики.
Ранее сообщалось, что в Казахстане построят свыше 1300 км новых железных дорог.