Парк воздушных судов казахстанских авиакомпаний вырос с 89 до 98 единиц, а количество посадочных мест — с 12 до 15 тыс. (+26%). В пресс-службе премьер-министра утверждают, что это позволит повысить регулярность рейсов и доступность авиаперевозок. В правительстве также рассказали про крупные транспортные проекты, которые охватывают автомобильную, железнодорожную, воздушную и морскую сферы.

Авиаотрасль

• Число перевезенных пассажиров отечественными авиакомпаниями составит около 13 млн человек, прогнозируемый рост 23%;
• количество обслуженных пассажиров в аэропортах страны ожидается на уровне более 25 млн человек, что на 22% больше показателя прошлого года;
• строятся три новых пассажирских терминалов в Шымкенте, Кызылорде и Алматы за счёт частных инвестиций. Завершить работы планируют в следующем году;
• установлено международное авиасообщение с 28 странами. Полёты выполняются по 108 маршрутам с частотой 550 рейсов в неделю четырьмя казахстанскими и тридцатью иностранными авиаперевозчиками;
• были открыты и возобновлены полёты по 23 маршрутам в 13 стран: Лахор, Маскат, Манама, Дели, Шарм-эль-Шейх, Пекин, Сиань, Урумчи, Самарканд, Баку, Тбилиси, Кутаиси, Бишкек, Анкара, Ханчжоу и Джидда;
• крупнейший лоукостер Юго-Восточной Азии AirAsia объявил о запуске прямых рейсов между Алматы и Куала-Лумпуром в марте 2024 года. Запуск планируется с первого февраля 2024 года.

Общественный транспорт

В этом году был запущен механизм льготного лизинга на обновление городских автобусов в регионах через Фонд развития промышленности. В регионы поставили 2,5 тыс. новых автобусов, 774 из которых — экологически чистые. Тем самым сократился износ имеющегося парка на 13% — до 33%.

Транскаспийский международный транспортный маршрут

Казахстан развивает свой участок Транскаспийского международного транспортного маршрута. За 11 месяцев через морские порты Актау и Курык по маршруту ТМТМ перевалено 2,5 млн тонн грузов — рост на 107% по сравнению с прошлым годом. Впервые по коридору ТМТМ в этом году перевезли казахстанскую нефть.

Для развития маршрута в октябре 2023 года железнодорожные администрации Казахстана, Азербайджана и Грузии подписали учредительные документы по созданию единого оператора логистических услуг. Наряду с этим страны совместно с Турцией работают над синхронным устранением «узких» мест на маршруте.

Для улучшения логистического сервиса прорабатывается вопрос создания «единого окна» перевозок по ТМТМ. Полноценный запуск цифрового транспортного коридора запланирован на 2024 год.

В октябре этого года были подписаны соглашения по развитию ТМТМ с Китаем, которые предусматривают наращивание экспортно-импортных и транзитных перевозок, содействие КНР в финансировании портовых инфраструктурных проектов, развитие мультимодальных перевозок по ТМТМ и так далее.

Для сокращения сроков доставки грузов автотранспортом до портов Актау и Курык планируют построить автодорогу республиканского значения «Шалкар – Бейнеу» протяженностью 515 км. Сейчас разрабатывается технико-экономическое обоснование.

Реализация мероприятий по развитию маршрута позволит к 2027 году увеличить его пропускную способность до 10 млн тонн в год.

Морская инфраструктура

• В порту Актау планируют создать контейнерный хаб, реконструировать причалы, а также обновить перегрузочную технику и оборудование;
• в порту Курык запущен зерновой терминал совместно с эмиратской компанией Abu Dhabi Ports;
• для повышения безопасности морского судоходства в 2024-2025 годы планируют провести дноуглубительные работы в акватории портов Актау и Курык.

Реализация всех вышеуказанных проектов позволит увеличить пропускную способность морских портов Казахстана на 10 млн тонн, в том числе контейнерных мощностей до 300 тыс. ДФЭ в год.

Автодороги

• В этом году ремонтно-строительными работами охвачено 10,7 тыс. км автомобильных дорог республиканского и местного значения. На эти цели предусмотрено 753 млрд тенге — на 14% больше, чем в прошлом году;
• завершены три крупных проекта: «БАКАД», «Кандыагаш – Макат» и «Ушарал – Достык»;
• велись работы по шести проектам-долгостроям: «Талдыкорган – Усть-Каменогорск», «Караганда – Алматы», «Мерке – Бурылбайтал», «Актобе – Кандыагаш» и «Атырау – Астрахань». По ним, кроме обходов населённых пунктов, открыто движение на 923 км;
• проводится капитальный ремонт дорог «Казталовка – Жанибек» и «Униге – Бисен – Сайхин» в Западно-Казахстанской области протяженностью 245 км. Сейчас обеспечен проезд на 220 км. Полное завершение работ ожидается в 2024 году;
• с 2024 по 2030 годы планируется реализовать ряд приоритетных автодорожных проектов общей протяженностью более 9 тыс. км. Из них по республиканской сети 4,7 тыс. км, по региональным дорогам — 4,5 тыс. км;
• в 2024 году планируется начало работ по следующим республиканским трассам: «Актобе –Улгайсын – Кызылорда» (1361 км, из них 56 км — в 2024 году), «Караганда – Жезказган» (513 км, из них 40 км — в 2024 году), «Обход г. Сарыагаш» (102 км), «Кызылорда – Жезказган» (216 км).

Грузоперевозки

• Общий объём грузоперевозок через территорию РК за 11 месяцев составил 895 млн тонн, что на 3,9% больше показателя аналогичного периода 2022 года. На долю транзита при этом приходится более 29 млн тонн — рост на 21%;
• объём инвестиций в отрасль вырос в 1,6 раза до 1,8 трлн тенге;
• в этом году в сфере железнодорожного транспорта началась реализация сразу нескольких крупных проектов. Так, в ноябре началось строительство обводной ж/д линии в обход станции Алматы (74 км) и линии Дарбаза – Мактаарал (152 км). Первая позволит сократить время доставки грузов на 24 часа и разгрузить Алматинский железнодорожный узел на 40%, а вторая — увеличить пропускную способность в направлении Центральной Азии на 10 млн тонн;
• в декабре началось строительство ж/д ветки Бахты – Аягоз протяженностью 272 км. Реализация проекта даст возможность увеличить грузооборот между Казахстаном и Китаем ещё на 20 млн тонн;
• в ближайшие три года в республике будет построено более 1,3 тыс. км новых железнодорожных дорог.

Пункты пропуска

• На внешней границе ЕАЭС с 2023 года ведутся строительно-монтажные работы по пунктам пропуска «Капланбек», «Казыгурт», «Атамекен» и «Тажен» (Узбекистан), «Алаколь», «Калжат», «Майкапшагай» и «Бахты» (Китай), «Темир баба» (Туркменистан);
• реконструкция предусматривает расширение территорий пунктов пропуска, модернизацию зданий и сооружений, оснащение новейшим оборудованием, в том числе стационарными инспекционно-досмотровыми комплексами (Rapiscan Eagle и т.д.), а также увеличение количества кабин паспортного контроля и полос движения с разделением потоков;
• для внедрения автоматизации и передовых технологий на пунктах пропуска в 2024-2026 годы закупят 83 единицы автоматизированных систем паспортного контроля «Е Gate».