На сегодня одним из наиболее распространенных видов переоборудования авто в нашей стране является перевод на газовое топливо, рассказали в Комитете техрегулирования и метрологии Министерства торговли и инеграции РК, сообщает Total.kz со ссылкой на Kolesa.kz.

По информации МВД, в Казахстане в данное время насчитывается около 400 тысяч машин с ГБО. Как показывает практика, безопасность таких автомобилей под большим вопросом: нередки случаи взрывов с причинением ущерба.

«Главной причиной сложившейся ситуации является то, что на газ машины переводятся мастерами без квалификации, не имеющими лицензий и иных разрешений, а аккредитованные лаборатории осуществляют проверку безопасности уже переоборудованных транспортных средств. Но как это делается и обследуют ли автомобили вообще, неизвестно», — уточняет издание.

Чтобы навести порядок в этом вопросе, с 1 мая 2024 года вводится единая форма протокола проверки безопасности, выдаваемого аккредитованными испытательными лабораториями с обязательным заполнением полей, которые важны для идентификации способа переоборудования транспортного средства и его основных элементов.

Помимо этого также с 1 мая 2024 года процесс проверки безопасности переоборудованного авто должен обязательно фиксироваться на фото и видео. Это позволит подтвердить факт экспертизы и в случае надобности уличить недобросовестные лаборатории в формальном или халатном её проведении.

А с 1 декабря 2024 года оформлять протоколы проверки безопасности станут в электронном формате с размещением в Едином реестре.

Соответствующие изменения в стандарт СТ РК 1418-2018 «Автомототранспортные средства. Внесение изменений в конструкцию. Общие положения и технические требования» утвердил Комитет техрегулирования и метрологии МТИ РК.