Уральск. 25 апреля. КазТАГ — Три моста планируют построить в Западно-Казахстанской области, сообщает «Мой Город».

«Для устранения последствий паводка выполняются работы по разработке проектно-сметных документаций на строительство и установку новых, а также переустройство существующих с увеличением пропускной способности водопропускных труб по 72 участкам автомобильных дорог областного и районного значения. (…) Также в этом году планируется разработать проектно-сметную документацию на строительство трёх мостов», — пояснил руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог по ЗКО Бауыржан Айтмагамбетов.

Сумма проектов, отметил руководитель ведомства, пока неизвестна.

Как рассказал Айтмагамбетов, в области в связи с резким таянием снега и обильными осадками на 58 автомобильных дорогах зафиксировали 136 переливов и размывов, в том числе по двум дорогам республиканского значения произошли пять переливов. Сейчас все переливы прекратились.

«В настоящее время в связи с размывом подходов к мосту через реку Шынгырлау нарушено транспортное сообщение с посёлком Актау. С данным населённым пунктом организовано временное сообщение по альтернативной дороге. Восстановить данный участок планируют до 1 мая этого года», — доложил обстановку после паводка Айтмагамбетов.

По его словам, всего на территории области 1446 водопропускных труб, из которых:

• на автомобильных дорогах республиканского значения — 414 труб;

• на автодорогах областного значения — 370 труб;

• на автомобильных дорогах местного значения насчитывается 662 трубы.

На вопрос журналистов, почему до паводка не предусмотрели непригодность труб и не поменяли их, Айтмагамбетов ответил, что на такое количество воды трубы не были рассчитаны.

«За последние 50 лет на этих участках таких больших переливов не было. Основные участки по замене и ремонту труб расположены в Каратобинском, Шынгырлауском и Сырымском районах. Возможно, на эти работы заявку будут делать в республиканский бюджет», — пояснил он.

Директор филиала Национального качества дорожных активов по ЗКО Абылайхан Алшинбаев дополнил, что 90-95% дорог, которые пострадали от половодья, не ремонтировались порядка 30-40 лет.

«Вы должны это понимать. То есть это грунтовые дороги или трассы, которые не имеют покрытия асфальтобетонного. Все искусственные сооружения, которые находятся в земполотне, они находятся либо в аварийном состоянии, либо вовсе отсутствовали. К примеру, мост в Шынгырлауском районе — трудно назвать мостом. Это просто сооружение, которое было в своё время смонтировано хозяйственным способом. Сейчас заказчик разрабатывает проектно-сметную документацию с учетом двухпроцентного перелива. То есть, во время расчета, будут брать данные половодий за последние 50 лет», — заключил Абылайхан Алшинбаев.