Октан-корректоры могут немного повысить детонационную стойкость топлива, но результат зависит от состава и исходного бензина. Бытовые средства дают небольшой прирост, а анализаторы не всегда отражают реальное поведение топлива под нагрузкой, сообщает «Российская газета».

Особую осторожность требуют присадки с соединениями железа или марганца — продукты их сгорания оседают на свечах, катализаторе и фильтрах. Некоторые автопроизводители прямо запрещают их использование. Присадка не удаляет воду, песок, ржавчину и не восстанавливает испаряемость бензина — она не превратит некондиционное топливо в качественное.

Плохое топливо проявляется не сразу: долгий запуск, нестабильный холостой ход, рост расхода, снижение тяги. Красный налёт на свечах — признак металлосодержащих присадок. При детонации или потере мощности лучше не рисковать и обратиться к диагностике.