Доля дорог регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям, составляет в области всего 40,7%. Плотность трасс с твердым покрытием зафиксирована на уровне 298 км на 1 тыс. кв. км территории.

Ситуация практически не меняется со временем. По итогам 2023 года Тамбовщина занимала 74-ю строчку при доле нормативных дорог около 42%. Несмотря на финансовые вливания, за два года прогресс фактически отсутствует. Для сравнения внутри макрорегиона:

• Курская область: занимает 61-е место в РФ с показателем 47% (+14 позиций к соседу).
• Белгородская область: лидер Черноземья с долей 69%, находится на 16-м месте по стране.

Незадолго до публикации рейтинга губернатор Евгений Первышов отчитался перед областной думой о работе правительства. На приведение дорог в порядок в 2025 году направили почти 8 млрд рублей, что позволило отремонтировать порядка 301 км полотна. Однако глава региона признал проблему острой, особенно для местной сети, и заявил о необходимости разработки отдельной программы финансирования и паспортизации объектов.

Критическая ситуация наблюдается и на местах. В Мичуринском округе из более чем 850 км общей протяженности дорог асфальтовое покрытие имеют лишь 271 км местных путей, остальные остаются грунтовыми или щебеночными. В 2025 году на содержание всей сети округа потратили 51 млн рублей, направив средства преимущественно на ямочный ремонт после зимы и отсыпку щебнем.

Среднероссийский показатель доли качественных дорог составляет 55,2%. Разрыв между лидерами (Москва — 100%) и аутсайдерами достигает 2,6 раза.

Ранее мы писали, что власти Тамбова направят миллиард рублей на модернизацию городского транспорта.