Авиакомпания Sichuan Airlines (КНР) будет выполнять грузовые рейсы в Европу с технической посадкой в Казахстане, сообщает пресс-служба КГА.

Когда самолёты авиакомпании начнут летать в Европу. С осенне-зимнего периода 2023-2024 гг. Sichuan Airlines планирует открыть прямые регулярные грузовые рейсы Ченду – Алматы – Будапешт с технической посадкой в Казахстане.

Как часто будут выполнятся рейсы. Рейсы будут выполняться пять раз в неделю по вторникам, средам, четвергам, пятницам и воскресеньям на воздушных судах Airbus 330.

Что известно о китайской компании. Авиакомпания Sichuan Airlines существует с 19 сентября 1986 года. Базируется в международном аэропорту города Ченду.

Парк авиакомпании состоит из 170 воздушных судов Airbus 319, А320, А321, А321neo, А330, А350.

В прошлом году Sichuan Airlines эксплуатировала три специально построенных грузовых самолёта A330-200 и ожидалось, что компания получит реконфигурированный самолёт в конце 2022 — середине 2023 года. Этот договор аренды станет первым случаем, когда Sichuan Airlines будет эксплуатировать переоборудованный грузовой самолёт A330-300.

В какие страны летают самолёты «Sichuan Airlines». Авиакомпания выполняет рейсы по 160 маршрутам в 25 стран мира, включая Австралию, Новую Зеландию, Египет, ОАЭ, Израиль, Сингапур, Индонезию, Малайзию, Таиланд, Чехию, Данию, Италию.

«Выполнение грузовых рейсов через Казахстан будет способствовать дальнейшему развитию транзитного потенциала страны», — сообщили в КГА.

Ранее сообщалось, что у Казахстана впервые за пять лет появится возможность перевозить транзитные грузы воздушным транспортом. В решение коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) от 16 января 2018 года внесли поправки, которые заработали с 1 октября.

Замглавы НПП Тимур Жаркенов пояснил, что с октября у компаний из стран ЕАЭС появится возможность перевозить грузы авиатранспортом из Юго-Восточной Азии в Европу. Решение ЕЭК было принято 30 мая.

По мнению Жаркенова, возобновление транзитных перевозок авиатранспортом даст толчок экономическому росту авиационной отрасли, повлечет дополнительные поступления в бюджет, обеспечит справедливую конкуренцию и позволит реализовать транзитный потенциал воздушных коридоров страны. Сейчас грузы из стран Юго-Восточной Азии в Европу перевозят в основном через Турцию, Узбекистан, Азербайджан.