Реальный запас хода некоторых электромобилей оказался меньше, чем указывают производители, пишет Carscoops. Это подтвердило независимое исследование Австралийской автомобильной ассоциации, в ходе которого эксперты протестировали пять моделей.

Современные электромобили проезжают все дальше, заряжаются быстрее, а зарядных станций сегодня куда больше, чем десять лет назад . Однако многих потенциальных покупателей беспокоит, хватит ли им заявленного запаса хода. Результаты свежего исследования подтвердили эти опасения.

Несуществующий запас хода

Эксперты выбрали для тестирования пять электромобилей: BYD Atto 3 (Yuan Plus), Tesla Model 3, Kia EV6, Tesla Model Y и Smart #3. После прохождения одного и того же маршрута выяснилось, что запас хода одной из моделей на 23% меньше, чем заявлял производитель.

BYD Yuan Plus смог проехать 369 км. Эта дистанция оказалась на 111 км короче заявленной (480 км). Tesla Model 3 тоже не дотянула до официальных цифр, преодолев 441 км. Это на 14% меньше обещанных 513 км.

Исследование показало, что все пять машин показали более скромные результаты. При этом у разных марок точность данных сильно отличается. Так, китайский Smart #3 почти достиг заявленного пробега, отстав всего на 5%.

Kia EV6 и Tesla Model Y также продемонстрировали неплохие цифры, уступив заявленным значениям лишь на 8%.

Как считают в Carscoops, именно эта разница между брендами становится проблемой для покупателей. Если бы все производители «завышали» показатели, например, на одинаковые 20%, потребителям было бы проще ориентироваться. А пока автолюбители не знают, каким данным можно доверять.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что электрокар Chevrolet Silverado EV смог побить мировой рекорд дальности езды. Батарейный пикап проехал 1704 км на одном заряде вместо заявленных 793 км.