На фоне топливного кризиса и вызванных этим послаблений в экологических стандартах горючего риски заправить автомобиль некачественным дизелем резко возросли. Как их минимизировать и обезопасить свой автомобиль, «Челнинским известиям» подробно рассказал главный редактор профильного портала «Автосправочная» Азат Булатов.

По мнению эксперта, самый надёжный и единственный доступный способ проверить топливо ещё до того, как оно попадет в бак автомобиля – это изучение официальной документации АЗС.

«В нынешних условиях единственный способ проверить топливо перед заправкой — изучить паспорт качества топлива, который есть на каждой АЗС. В нём указывается вся информация о том, что за топливо реализуется, кто его изготовитель и поставщик, а также отражается информация о составе бензина и дизтоплива», – поясняет Булатов.

Особое внимание автоэксперт рекомендует обращать на ключевые химические маркеры: если заправка декларирует продажу бензина высшего экологического класса Евро-5, однако это вызывает сомнения, найдите в паспорте строчку «содержание серы». В настоящем топливе класса Евро-5 этот показатель жестко ограничен и не должен превышать 10 мг/кг. Все, что выше – уже не соответствует стандарту и несёт прямую угрозу катализаторам и датчикам автомобиля.

Помимо документального контроля, Булатов советует выработать у себя привычки, которые помогут избежать проблем или доказать свою правоту в суде в случае ЧП. Старайтесь всегда заправляться на одних и тех же проверенных станциях, заправочные пистолеты которых не вызывали у вашей машины «аллергии». Важно брать с собой бумажный или электронный чек – это ваше главное юридическое доказательство. Сохраняйте их после каждой заправки. Если мотор начнёт барахлить сразу после выезда с АЗС, именно чек позволит связать поломку с конкретным продавцом топлива и потребовать компенсации за ремонт через экспертизу.

Для жителей отдаленных районов или тех, кто вынужден эксплуатировать технику в условиях, где найти сертифицированное топливо класса Евро-5 физически сложно, Азат Булатов предлагает перейти на режим «усиленной профилактики». В таких условиях стандартные регламенты автопроизводителей перестают работать.

«Если же Вы живёте в районах, где заправить качественное топливо в целом проблематично, то стоит уменьшить интервалы обслуживания автомобиля: почаще меняйте топливный фильтр, свечи зажигания, моторное масло, а также проверяйте состояние топливных форсунок», – резюмировал руководитель «Автосправочной».