Версия GAC GS4 Max на переднем приводе продается в Казахстане с конца апреля 2025 года. Однако в нашей стране любят большие кроссоверы с увеличенной проходимостью. И это не капризы автолюбителей, а необходимость, обусловленная качеством дорог и суровыми снежными зимами. У полноприводного GS4 Max мощнее двигатель и долговечнее коробка, сообщает издание «Китайские автомобили».

Сейчас цена на переднеприводный GAC GS4 Max без учета акций и скидок стартует от 16 млн тенге. Две новых модификации Lux GB 2.0 turbo и Premium GL с подключаемым полным приводом стоят 18 и 19 млн тенге соответственно. За подключение AWD отвечает муфта BorgWarner-Haldex.

GS4 Max — это компактный кроссовер с габаритами 4685 x 1901 x 1690 мм и колесной базой 2750 мм. Первое поколение вышло в 2015 году, а нынешняя, третья генерация, дебютировала в 2024-м.

Экстерьером модели на обоих приводах не отличаются, салоны у них тоже идентичны. Интерьер можно смело назвать минималистичным. Физических кнопок, тумблеров и прочих «крутилок» нет. Управление опциями происходит через сенсорный экран мультимедиа.

Существенные различия у автомобилей — под капотом. В моноприводной версии стоит турбированный двигатель объёмом 1,5 литра, который выдает 170 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Работает он в паре с семиступенчатым «роботом». Полноприводный GS4 Max обзавелся двухлитровым турбомотором с «табуном» в 231 л.с. (400 Нм) и восьмиступенчатым классическим «автоматом» AISIN.

GAC GS4 Max вполне может побороться за покупателя с Toyota RAV4. Эти кроссоверы даже внешне похожи, однако «китаец» значительно доступнее. Ранее Курсив Авто рассказывал о сравнении GAC GS4 Max с Toyota RAV4, Geely Atlas и Haval F7.